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- 发布日期:2024-08-03 11:57 点击次数:181
东方网记者刘辉报道:今天在线配资服务,由中交上航局投资、疏浚技术研究中心总包,振华重工建造的国内首型、全球最大、我国自主研制的15000立方米舱容双燃料动力耙吸挖泥船举行下水仪式。这是迄今为止全球最大、国内首艘采用双燃料动力系统的大型耙吸挖泥船,标志着我国LNG动力耙吸挖泥船的研发设计建造填补了清洁能源挖泥船的空白。
作为国内首艘双燃料动力的挖泥船,该船总长155.7米、型宽32米、型深13.5米,满载吃水9.9米,设计泥舱最大舱容17000立方米,配备了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统,将首次在国内实现典型工况条件下的“无人疏浚”功能,同时该船也将首次在耙吸挖泥船搭载综合智能管理平台,集成智能机舱、智能航行、智能能效管理等系统,通过全船的集成化设计、安装和控制,有效提升全船管理水平,提高施工效率,保障航行作业安全,是目前全球舱容最大的双燃料动力挖泥船。
中交上航局总工程师顾勇介绍,15000方舱容双燃料动力耙吸挖泥船采用了最先进的“一拖二”复合驱动方式,无论在航行、疏浚、抛泥、吹岸等各种工况下都可以合理利用船上的柴油机功率,该船主机和辅发电原动机均选用了LNG双燃料发动机,解决船舶停航造成的LNG释放问题。双燃料发动机采用稀薄燃烧原理和空燃比优化控制,在燃气模式下仅使用极其少量的点火油,并且可以自由切换至燃油模式的发动机,达到节能目的。全船其它的辅助设备、照明设备、空压机、泵等均选用节能型产品,并缩短了各类动力管道,对冷热管道采取保温措施,降低能量耗散。
中港疏浚有限公司党委书记、执行董事范中发表示,15000立方米舱容双燃料动力耙吸挖泥船是国内打造的新一代绿色、智能、环保型疏浚重器,将填补我国清洁能源动力在疏浚行业应用方面的空白,其设计理念满足当前绿色港口航道的建设需求。
该船的顺利建成,成功开创了国内“六个第一”新突破:首个采用LNG双燃料动力系统万级绿色能源大型耙吸挖泥船;拥有首个自主开发双燃料大型耙吸挖泥船的LNG燃料系统;首次针对大型耙吸挖泥船的双燃料发动机组进行合理匹配设计;拥有首次在国内开发适用于双燃料大型耙吸挖泥船的信息化、智能化系统;首次在国内开发的新一代环境友好型耙吸挖泥船;首次在国内耙吸船搭载主机高温水余热回收系统,实现节能环保。
该挖泥船设计理念紧扣国家战略目标,以LNG为燃料的船舶动力装置,具有与柴油机基本同等的动力性指标,同时可减少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放,且能消除硫氧化物及颗粒物的排放,较传统燃料动力挖泥船更节能环保在线配资服务,营运更经济。
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